大飞机行业：慧博智能投研-大飞机行业深度：驱动因素、发展展望、产业链分析及相关企业深度梳理-250425

- 全球及中国民航市场正迎来复苏，预计到2043年中国将成为全球最大的单一航空市场，拥有10061架客机。

- 国产大飞机行业具备较强确定性，随着自主可控和订单饱满，市场前景广阔。

- 提高材料、机载设备和发动机的国产化率将进一步提升国内产业链的附加值。

当前全球及中国民航市场前景向好，客运量增长推动客机供给。

国际航协数据显示，后疫情时代航空旅行逐步复苏，全球航行客运量自2023年起持续回升。

中国航空市场潜力巨大，预计到2043年将拥有10061架客机，占全球市场20.6%，成为全球最大单一航空市场。

国产大飞机市场前景广阔，行业发展具备较强确定性，订单充足，自主可控的背景下，推动材料、机载设备、发动机等环节的国产化率提升，进而提高国内产业链的附加值。

报告将分析大飞机行业的市场现状、驱动因素、关税摩擦的影响，以及产业链情况、市场格局、产业机遇和相关企业，旨在帮助读者全面了解大飞机行业的相关问题，深化认知。

在当前全球与中国民航市场扩容的背景下，大飞机行业展现出良好的发展前景，客运量的增长直接推动了客机的需求。

根据国际航协的数据，后疫情时代航空旅行逐步复苏，全球航行客运总量自2023年开始持续回升。

中国航空市场的潜力巨大，中国商飞预计到2043年，中国将拥有10061架客机，占全球客机机队的20.6%，使中国航空市场成为全球最大的单一航空市场。

在此背景下，国产大飞机的市场前景被广泛认可，行业发展具备较强的确定性，尤其是在订单饱满和自主可控的情况下。

随着材料、机载设备和发动机等环节国产化率的提高，国内产业链的附加值也有望进一步提升。

针对投资标的，建议关注以下几个方面： 1. **中国商飞**：作为国产大飞机的主要制造商，其在市场中的地位和订单量都显示出强大的增长潜力。

2. **航空材料供应商**：随着国产大飞机的需求增加，相关的航空材料供应商也将受益于市场的扩展。

3. **机载设备制造商**：随着国产大飞机的推进，机载设备的需求将上升，相关企业有望获得更多订单。

4. **发动机制造商**：国产大飞机对高性能发动机的需求也将推动相关制造企业的发展。

在近期关税摩擦的背景下，可能会对我国大飞机产业产生一定的影响，特别是在进口零部件和技术方面的依赖。

但从长远来看，随着国产化率的提升和技术的不断进步，国内大飞机产业有望实现更大的自主发展。

综上所述，建议投资者关注与国产大飞机相关的企业及其上下游产业链，以把握行业发展的机遇。